機械式電子自動變速器是在原有齒輪機械式變速器的基礎上配備了計算機控制系統。油門、離合器和換檔桿由電機驅動或液壓驅動執行器控制，以實現齒輪的選擇和換擋。自動控制使汽車自動變速器。

　　電子控制自動變速箱故障時如何診斷？對自動變速箱維修公司和廣大車主有一點了解。

　　如果電子控制的自動變速箱發生故障，一步是清理自動變速箱由于油位、油質、連桿機構和發動機本身的不當以及漏油差等原因造成的自動變速箱故障。自動變速箱維修主要是指汽車變速箱，分為手動和自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。自動變速箱由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳控制系統和液壓控制系統組成。變速扭矩可以通過液壓傳動和齒輪組合來實現。因此，故障診斷的一步通常是對自動變速器的基本檢測，其次是對電子控制系統或機械操作系統與液壓控制系統引起的故障進行區分。

　　機械控制系統故障與液壓控制系統故障的區別，需要通過機械試驗，即液壓試驗、失速試驗和延時試驗來進行，這一點可以通過電子控制自動變速箱的手動換擋試驗來確定。

　　機械控制系統的故障與液壓控制系統的故障需要通過機械試驗，即液壓試驗、失速試驗和延時試驗來區別。液力變矩器實驗和道路實驗。

　　針對不同的自動變速箱維修，采用不同的診斷方法來確定故障的具體位置。自動變速箱維修主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

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