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    分析奥迪CVT自动变速箱维修故障
    - 2020-07-20-

      近几年来,奥迪主要使用CVT变速箱。具体有三种型号,分别是01j、01t和0aw。下面是潍坊市全惠汽车服务有限公司为大家分享一下维修故障有哪些分类:

        一、奥迪CVT自动变速器故障有些来自输入轴离合器,CVT自动变速箱维修故障这些离合器摩擦片结合不好的原因。摩擦副组合不好的原因是摩擦片本身的磨损,还受到液压系统压力的影响。液压来自机油泵,通过阀体调节分配给离合器,并由电子控制单元控制。

      不规则形状是阀体,齿轮是油泵。油泵一般不易损坏,阀体容易损坏。自动变速器油流经阀体,阀体中的阀芯来回移动,控制油路,实现对压力的控制。

      随着使用时间的增加和自动变速器油的老化,会使阀板和阀芯磨损,压力不平衡,导致输入轴离合器失效。

     二、变速箱异响

      异常噪音来自振动。虽然奥迪CVT变速箱的运动部件很多,但从维修经验来看,差速器轴承发生故障的可能性较大。这是主减速器和差速器总成,上面安装了两个圆锥滚子轴承。

      圆锥滚子轴承磨损时,会引起总成转动中的偏移和摆动,从而产生振动,产生异响。

      三、车辆打滑,加速碰撞

      奥迪CVT变速箱的滑动部分主要是传动部分,即变速箱中的压力缸与链条之间缺少压紧力。

      指示链条和链轮之间的相对位置。需要注意的是,链条与压力缸的接触位置是面积较小的一侧,而不是面积较大的正面。

      当车辆打滑时,CVT自动变速箱维修时拆卸变速箱,可以看到链条和压力缸表面有划痕。具体原因有两个:一是链轮链接触面磨损;二是液压系统工作不畅,链条与链轮之间的压紧力由液压系统控制。

      液压系统控制压力缸和两条带之间的压力,液压系统的工作压力由电子控制单元控制。

      如果有滑倒。

      1、检查压力缸表面是否磨损。如果有磨损,修理表面。如果不是,请换。

      2、需要清理液压控制系统、电脑板故障的情况下,无论这两种异常不能解决故障。

      四、仪表板红屏

      当奥迪使用CVT变速器时,当仪表板上出现红色屏幕时,可以确认是变速器电脑板的故障。

      综上所述,奥迪CVT变速器存在四种故障。

      1、车辆行驶时,故障部位为输入轴离合器;

        2、变速箱异响,故障部位为差速器轴承。

        3、车辆打滑,故障部位为链条打滑;

        4、仪表板红屏,故障部位为电脑板故障。

      除此之外,CVT自动变速箱维修时有些磨损和故障问题都有。找到故障位置后,我们要分析故障原因。只有这样我们才能解决这个问题。


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